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Mercedes-Benz Arocs 4151 8×6 – Voith Retarder – Euro 6 – Excellent État

Le prix initial était : 52 000,00 €.Le prix actuel est : 38 000,00 €.

Ce Mercedes-Benz Arocs 4151 8×6 est un camion de chantier robuste et puissant, parfaitement adapté aux travaux lourds :
terrassement, transport de matériaux, carrière, construction et exploitation forestière.
Grâce à sa suspension à ressorts, son système 8×6 et son ralentisseur Voith, il garantit fiabilité et stabilité sur tous les terrains.

UGS : MC4540 Catégorie :
Description

Modèle : Arocs 4151
Année : 2019
Première immatriculation : 03/2019
Kilométrage : 263 807 km
Couleur : Rouge
État général : 5/5 – Parfait état
Condition : Occasion
Type de carburant : Diesel
Norme d’émission : Euro 6

⚙️ Caractéristiques techniques

Configuration d’essieux : 8×6

Nombre d’essieux : 4

Moteur : Mercedes OM 471 – 12 809 cm³ – 510 ch (375 kW) – 6 cylindres

Transmission : Manuelle, 8 rapports

Ralentisseur : Voith Retarder

Suspension : Ressorts à lames (full spring suspension)

Freins : Tambours

Poids à vide : 17 880 kg

Capacité de charge : 14 120 kg

Poids total autorisé : 32 000 kg

Dimensions totales : 905 x 255 cm

Contrôle technique (TÜV/MOT/APK) valide jusqu’en : 03/2026

🧰 Équipements et options

Climatisation (A/C)

Sièges chauffants

Caméra de recul

Ralentisseur Voith

Prise de force (PTO)

Réservoir AdBlue + réservoir carburant aluminium

Feux antibrouillard et phares Xénon

Spots additionnels

Pare-soleil de toit

Filtre à particules et contrôle de stabilité

Verrouillage centralisé

Avertisseur pneumatique (klaxon air horn)

Radio / lecteur cassette

Boîte à outils intégrée

Cabine silencieuse et bien isolée

Pneus en excellent état (100%)

Garantie 2 ans .

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Le MAN TGM 18.280 4x4 est un camion robuste et polyvalent, conçu pour les travaux intensifs sur chantiers et terrains difficiles. Ce modèle, immatriculé en février 2018, affiche 315 000 km et se distingue par son excellente fiabilité et sa capacité de charge adaptée aux environnements exigeants.

Équipé d’une benne Meiller et d’une grue Palfinger 105, ce véhicule offre une solution complète pour le transport et la manutention de matériaux lourds. Sa transmission manuelle assure une maîtrise totale du couple moteur, tandis que la transmission intégrale (4x4) garantit une motricité optimale sur tout type de sol.

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Le MAN TGS 35.500 est un camion benne puissant et fiable, idéal pour les travaux lourds et le transport de matériaux.
Équipé d’un moteur 500 ch Euro 6 et d’une boîte automatique 12 rapports avec ralentisseur, il offre une excellente performance tout en assurant un grand confort de conduite.

Sa benne Istrail chauffée, sa suspension acier intégrale et ses grands essieux garantissent robustesse et stabilité sur tous les terrains.
La cabine couchette est dotée d’un climatiseur automatique, d’un système de navigation, d’une caméra de recul et d’un réfrigérateur pour un confort optimal.

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MAN 18.460 4×2 | Langendorf 24m³ | Euro 6c | Automatique | Très bon état

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Solide MAN 18.460 4x2 équipé d’une benne Langendorf acier/aluminium de 24 m³.
Un véhicule robuste, fiable et parfaitement adapté aux longues distances comme aux applications de chantier.
Ce modèle combine puissance, confort et rendement énergétique optimal, tout en respectant les normes Euro 6c.
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Renault Midlum 210 4×4 Doka Brigade – Double Cabin Camper – 2004

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Nous vous proposons ce Renault Midlum 210 4x4 Doka Brigade, un véhicule robuste et polyvalent, idéal pour des missions tout-terrain, des projets de transformation en camping-car ou véhicule spécial, ou pour des utilisations professionnelles nécessitant un camion fiable et performant.
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MAN TGS 35.400 | 8×4 | HIAB 144 BS-3 DUO | Benne 25T | Euro 4 | 2009

Le prix initial était : 30 950,00 €.Le prix actuel est : 23 950,00 €.

Découvrez ce camion benne MAN TGS 35.400 de configuration 8x4, parfaitement adapté aux travaux de chantier, de construction ou de transport de matériaux lourds. Ce véhicule de 2009 affiche une conception robuste et un entretien soigné, garantissant performance et fiabilité.

Il est équipé d’une grue HIAB 144 BS-3 DUO positionnée derrière la cabine, offrant une capacité de levage maximale de 4 900 kg et une hauteur de levage jusqu’à 12,5 mètres. La grue est dotée d’une télécommande pour plus de précision et de sécurité lors des manœuvres.

La benne basculante de 25 tonnes permet un chargement et un déchargement rapides, optimisant la productivité sur le terrain.
Sous le capot, le moteur MAN de 10 518 cm³ développe 400 chevaux (294 kW), couplé à une boîte manuelle offrant un excellent contrôle en toutes conditions.

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