MAN TGS 18.440 EURO 6
Robustesse allemande, performance durable et rentabilité garantie
Le MAN TGS 18.440 est un tracteur routier conçu pour répondre aux exigences des professionnels du transport moderne. Alliant puissance, fiabilité et faible coût d'exploitation, ce véhicule est une solution idéale pour les opérations nationales et internationales.
Avec son moteur MAN de 440 chevaux, sa boîte automatique ZF à 12 rapports et sa conformité à la norme Euro 6, ce camion offre une excellente efficacité énergétique tout en garantissant des performances élevées sur tous types de trajets.MAN TGX 18.440 XLX – Climatisation – Très bien équipé – Euro 6
MAN TGX 18.460 XLX INTARDER EURO 6
Le tracteur routier premium conçu pour les longues distances
Le MAN TGX 18.460 XLX représente l'alliance parfaite entre puissance, confort et rentabilité. Conçu pour le transport international et les longues distances, ce tracteur routier haut de gamme offre des performances remarquables grâce à son moteur MAN de 460 chevaux, sa transmission automatique intelligente et ses nombreux équipements destinés au confort du conducteur.
Avec sa cabine XLX spacieuse, ses deux réservoirs de carburant et son système Intarder intégré, ce véhicule est parfaitement adapté aux professionnels souhaitant optimiser leurs coûts d'exploitation tout en offrant un environnement de travail exceptionnel à leurs chauffeurs.MAN TGX 18.500 XXL Intarder | Euro 6
Mercedes-Benz 18.45 avec système hydraulique de benne – Puissance et fiabilité pour le transport professionnel
MERCEDES-BENZ ACTROS 1836 – FOURGON 18T AVEC HAYON ÉLÉVATEUR BAR 2T
Mercedes-Benz Actros 1842 MP4 G.Haus/Hochdach Vollbaust
MERCEDES-BENZ ACTROS 1842 MP4 GIGASPACE EURO 6
Mercedes-Benz Actros 1843 4×2 Euro 6 – Hydraulik & Retarder
Mercedes-Benz Actros 1843 Euro 6 – Analyse professionnelle détaillée
Mercedes-Benz Actros 1845 LS GigaSpace (2017)
Mercedes-Benz Actros 1845 LS Retarder Hydraulik (2017)
Verdict d'expert
Si votre activité concerne les bennes, céréales, TP ou fonds mouvants, le 1845 Rouge avec hydraulique est le choix le plus rentable et le plus polyvalent des trois véhicules présentés. Il combine le moteur OM471, le retarder, l'ACC et l'hydraulique d'origine avec un kilométrage encore très raisonnable pour ce type de tracteur.