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Accueil Tracteur routier Iveco Stralis 460 Retarder LNG 4×2 – Euro 6
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Sous-catégorie : Tracteur standard
Marque : Iveco
Modèle : Stralis 460
Année : 2019
Première immatriculation : 01/2019
Kilométrage : 664 000 km
État général : 4/5 (bon état)
Couleur : Vert
Condition : Occasion

Catégorie : Tracteur routier
  • Description
Description

Caractéristiques techniques

Configuration d’essieux : 4×2

Nombre d’essieux : 2

Puissance : 460 ch

Transmission : Automatique

Norme d’émission : Euro 6

Carburant : LNG (Gaz Naturel Liquéfié)

Ralentisseur : Oui

Réservoir AdBlue : Oui

Équipements et options

Adaptive Cruise Control

Ordinateur de bord

Blocage de différentiel

Aide au maintien de voie (Lane Assist)

Sièges à suspension pneumatique

Capteur de pluie

Rétroviseurs chauffants

Anti-démarrage

Réservoir de carburant en aluminium

Déflecteur de toit

Réservoirs doubles

Réfrigérateur

Klaxon pneumatique

Feux antibrouillard

Radio / lecteur cassette

Filtre à particules

Cabine couchette

Limiteur de vitesse

Contrôle de stabilité

Chauffage autonome

Frein moteur renforcé (retarder)

Éclairage xénon

Pare-soleil

Suspension pneumatique complète

Verrouillage centralisé

Garantie GSI Tracteur 1 an

Camion Iveco Stralis 460 LNG en très bon état général, bien entretenu et prêt à prendre la route.
Idéal pour le transport longue distance avec faible coût énergétique grâce à la motorisation au gaz naturel liquéfié.

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Son moteur D13 de 420 chevaux associé à la boîte I-Shift assure une conduite souple, efficiente et confortable.

Ce modèle dispose du système de frein moteur Volvo VEB, garantissant sécurité et maîtrise, ainsi que d’une suspension pneumatique intégrale pour un confort de roulage exceptionnel.

Avec ses 901 000 km, ce véhicule reste en très bon état général, entretenu régulièrement et prêt à prendre la route sans frais immédiats à prévoir.

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Avec seulement 240 000 km, ce tracteur routier est en excellent état, parfaitement entretenu et prêt pour une utilisation intensive sur longue distance.

Idéal pour le transport national ou international, il offre une cabine spacieuse et confortable, une boîte I-Shift fluide, ainsi qu’une suspension pneumatique intégrale garantissant une conduite stable et agréable.

Grâce à son système hydraulique polyvalent, ce véhicule convient aussi bien pour les semi-remorques bennes, planchers mobiles ou citernes à lisier.

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