Marque : Scania
Modèle : R164 480 V8
Type : Tracteur routier 4×2
Année de fabrication : 2000
Première mise en circulation : Décembre 2000
Kilométrage : 1 263 855 km
Norme antipollution : Euro 3
Configuration : 4×2
Boîte de vitesses : Semi-automatique GRS-900 R O
Analyse technique
Équipements
Le véhicule dispose notamment des équipements suivants :
Retarder hydraulique
Double réservoir de carburant en aluminium
Cabine couchette
Climatisation
Chauffage autonome
Limiteur de vitesse
Spoiler de toit
Pare-soleil
Feux antibrouillard
Ces équipements sont conformes aux standards des véhicules destinés au transport routier longue distance.
État général
L’annonce attribue au véhicule un état général de 4/5, ce qui traduit une présentation satisfaisante compte tenu de son ancienneté.
Le kilométrage relevé de 1 263 855 km demeure cohérent pour un tracteur routier de cette génération. Ce niveau d’utilisation n’est pas exceptionnel pour un moteur Scania V8 correctement entretenu.
En revanche, l’usure des pneumatiques arrière (estimée à environ 10 %) laisse prévoir un remplacement à court terme. Les pneumatiques avant présentent une usure intermédiaire (environ 30 %).
Points de contrôle recommandés
Avant toute acquisition, il est recommandé de procéder aux vérifications suivantes :
Contrôle des compressions moteur.
Diagnostic électronique complet.
Vérification du fonctionnement de la boîte semi-automatique.
Contrôle du retarder.
Inspection de l’embrayage.
Contrôle des fuites moteur, boîte et pont arrière.
Vérification du système pneumatique.
Contrôle de la corrosion du châssis et des traverses.
Vérification des suspensions et du jeu dans les trains roulants.
Contrôle du système de freinage.
Vérification de l’historique d’entretien.
Avis de l’expert
Le Scania R164 480 V8 demeure une référence parmi les tracteurs routiers de forte puissance. Son moteur V8 est reconnu pour sa fiabilité, sa souplesse et sa durée de vie pouvant dépasser largement 1,5 million de kilomètres lorsque l’entretien est rigoureux.
Compte tenu de son kilométrage, une inspection mécanique approfondie est indispensable. Si les organes majeurs (moteur, boîte de vitesses, retarder et châssis) sont en bon état et que l’entretien est documenté, ce véhicule peut encore présenter un potentiel d’exploitation intéressant pour des activités de transport ou d’exportation.
Conclusion : véhicule techniquement intéressant, doté d’une motorisation réputée, mais nécessitant une expertise mécanique complète avant toute décision d’achat afin de sécuriser l’investissement.
Garantie Constructeur 5 ans
Avis
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